Pneumatický kulový ventil

Rychlost otáčení je rychlost, při které se koule ovládaného kulového ventilu úplně otočí (90- stupňů). Typicky pro jednotky stejné velikosti je rychlost otáčení elektrického kulového ventilu nižší než u pneumatického kulového ventilu.

Životnost zařízení je doba, po kterou je jednotka plně funkční a provozuschopná. Pneumatické kulové ventily mají méně součástí a snadněji se udržují; proto mají delší životnost než jejich elektrické protějšky. Elektrické pohony mají několik součástí, které vyžadují údržbu, jako je elektrická cívka, elektronický ovladač, mechanický pohon atd.

Přesnost neboli modulace je pro jednotky, které se zastaví v částečně otevřeném bodě (tj. 20-stupně otevřené), aby přesněji regulovaly průtok. Pneumatické i elektrické pohony jsou přesné v provozu, ale motorizované kulové ventily mají vyšší úroveň přesnosti. Elektrický kulový kohout je schopen otevírat a zavírat ve velmi přesných stupních. Pneumatické pohony provádějí modulaci řízením tlaku vzduchu na vstupním otvoru. Netěsnosti nebo kolísání tlaku mohou snadno ovlivnit polohu ventilu. Na druhé straně elektrické pohony používají k ovládání přesné elektrické řídicí signály. Další informace naleznete v našem článku o elektrických modulačních kulových a klapkových ventilech.

Spotřeba energie je energie, kterou potřebuje pohon k otáčení ventilu. Ve srovnání s tím je spotřeba energie elektricky ovládaného kulového ventilu nižší než u pneumaticky ovládaných kulových kohoutů. U pneumatických pohonů je jejich velkou spotřebou energie způsoben celý systém komprese vzduchu (kompresor, filtry, maznice, pohon atd.).

Jedná se o bezpečnostní funkci navrženou k automatickému otevření nebo uzavření ventilu v případě výpadku proudu. Obvykle je jednodušší a levnější vybavit kulovým ventilem pneumatickým kulovým ventilem bezpečnostním mechanismem než motorem ovládaným kulovým ventilem. Pneumaticky působící pohony jsou velmi běžné a využívají pružinu pro návrat do základní polohy a jsou ideální jako řešení zabezpečená proti selhání. Elektrické servomotory s bezpečnostním mechanismem mohou pracovat s baterií nebo pružinou a jsou obvykle dražší než pneumatické řešení.

Cena pneumatického kulového ventilu je obvykle nižší než u elektrického, protože konstrukce pohonu je méně složitá. To však nebere v úvahu náklady na součásti pneumatického systému, jako je kompresor, příprava vzduchu, potrubí atd. Pokud v blízkosti ventilu není k dispozici žádný pneumatický systém, obvykle se dává přednost elektrickému ovládání. Provoz pneumatického ventilu je z dlouhodobého hlediska dražší z důvodu vyšší spotřeby energie a energetických ztrát, které jsou důsledkem výroby stlačeného vzduchu.

Indikátory polohy indikují polohu pohonu v daném okamžiku. Obvykle jsou umístěny na horní části pohonu pro vysokou viditelnost. Většina pneumatických pohonů může být vybavena koncovým spínačem nahoře pro elektrickou zpětnou vazbu. Mnoho elektrických pohonů má vnitřní koncové spínače pro zpětnou vazbu polohy. Základní aktuátory však tuto funkci nemají.

Točivý moment je rotační síla, kterou potřebuje kulový ventil k otočení. Pneumatické pohony nabízejí mnohem vyšší krouticí moment na jednotku velikosti než elektrické pohony. Proto je pro aplikace vyžadující velký ventil nebo vysoký krouticí moment obvykle lepší volbou pneumatický kulový ventil.

Elektrický kulový ventil musí mít certifikaci NEMA/ATEX, než může fungovat v nebezpečných podmínkách. Pneumatické pohony jsou však šířeji dostupné s certifikací ATEX. Také nevytvářejí ani nejsou ovlivňovány elektromagnetickým rušením. Na rozdíl od svých elektrických protějšků nejsou pneumatické pohony citlivé na vlhké prostředí ani se nepřehřívají.